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明明一款好车,做成大五座必成爆款,非要做成伪七座

来源:Johnson聊个车    作者:佚名    日期:2019-02-23 13:49:51     浏览:121    
标签:糖类 百家乐在线玩 三江水族乡

Johnson聊个车,致力于为大家推荐具有性价比的车型、新能源车,并分享一些用车小贴士。在大家眼中,马自达一直是一个特立独行的品牌,以操控见长,打造了许多爆款车,还有神一般的转子发动机,在众多车企纷纷改用涡轮增压时,它始终坚持自然吸气,打造出的创驰蓝天不但让车辆拥有极佳的操控性,还拥有了超高压缩比和超低油耗,今天,我们一起来看看马自达首款大七座SUV:CX-8。

外观

马自达CX-8定位为中大型SUV,全系标配7座,长宽高为4955*1842*1733mm,轴距2930mm。

外观采用马自达家族化的混动设计理念,看起来即大气时尚、又不会过分张扬,这样的外观特点,无论男女老幼,都不会觉得难看,属于比较成功的设计。

头灯采用全LED灯组,远近光一体式设计,配备自动开闭、自动高度调节、延时关闭和迎宾功能,顶配车型还带有随动转向。

车身侧面线条舒展流畅,车身比例非常协调,视觉效果属于略微低矮的运动范儿(实际并不矮),轮胎规格为225/55 R19,对应这个级别的车身尺寸来说,不算大,而低配车型为225/65 R17,太小。

车尾造型比较圆润,依然是家族化设计,整体视觉重心较高,镀铬装饰条连接左右尾灯,拉宽视觉效果,排气管采用双边共两出设计,尺寸略小,不够大气。

尾灯也是LED光源,在马自达其他车上都有应用,视觉效果还不错,但放在这么大的车身尺寸上还是稍微显得不够大气。

内饰

内饰依然采用家族风格设计,即使挡住方向盘LOGO,也看得出来是马自达的车,但并未照搬其他车型的设计,在细节和用料上有了很大变化。

中控台大面积采用软质材料覆盖,配以实木饰板,视觉效果不错,方向盘样式简洁,采用运动风格,皮质细腻但握感较硬。

中控屏的尺寸为7英寸,无论是对比其他主流品牌,还是放在CX-8的车身尺寸来说,都显得太小,内置了马自达悦联系统,支持CarPlay和CarLife。

仪表盘被马自达称为“跑车化三环运动仪表”,采用的是两个机械式仪表盘和一个小尺寸液晶屏幕,属于比较传统的方式,相比现在主流的液晶表盘,视觉效果上并没有优势,这与马自达的设计理念不无关系,机械式仪表盘的读数及指针响应都会更为精准。

CX-8全系都没有配备全景天窗,只配了一个小天窗,并且天窗尺寸并不大,低配甚至没有天窗,不太符合同级表现,这一个看似不重要的配置,会对未来销量产生比较大的影响。

座椅的舒适度与支撑度方面表现的都不错,包裹性一般,好在除低配采用了织物座椅意外,其他配置均采用了Nappa真皮,触感很好。

得益于较大车身,第二排空间充足,且后车门的开启角度最大可以接近90度,所以进出第二排和第三排都会比较方便。

SUV的第三排座椅普遍都会有坐小板凳的感觉,CX-8也不例外,但其第三排座椅的坐垫非常厚实,实际乘坐的感觉还不错。

动力

CX-8全系只配备了2.5L的自然吸气发动机,采用缸内直喷等技术,最大功率141kW,最大扭矩252N·m,综合工况油耗只有8.3L/100km。

与发动机匹配的是一台6AT自动变速箱,就挡位数量来说目前没有优势,但其拥有全速域锁定技术,可以提升传动效率,有效降低油耗。

Johnson观点优点

马自达的车一直拥有着不错的设计理念与行驶品质,创驰蓝天技术不仅指动力系统一方面,包含了车辆的方方面面:发动机、变速箱、车身、底盘、动态控制、节能环保。CX-8的配置也非常丰富。缺点

车身略窄,相应轮胎胎宽略窄,尽管这是厂家标定好的尺寸,能满足操控、安全与节能需求,但还是略低于同级水平。全系没有全景天窗,对于中大型SUV来说,全景天窗带来的大面积采光更为重要。全系只有2.5L发动机,动力参数方面落后于同级别的2.0T发动里。

大家对马自达CX8有什么看法?欢迎在评论区留言

标签Tags: 马自达 导购 新能源

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